Crash test στο χωμάτινο «καρούμπαλο» του λιμένα
Με μια ακόμα μετά βεβαιότητος κακής αισθητικής και αμφιβόλου τεχνικής αντοχής προχειροκατασκευή, με άλλα λόγια ένα ακόμα «καρούμπαλο» στην προκυμαία της Χίου, επιχειρεί το λιμενικό ταμείο Χίου να αντιμετωπίσει το πρόβλημα της προσέγγισης και πρόσδεσης των επιβατηγών πλοίων στο λιμάνι.
Μετά την διαπιστωθείσα ζημιά (υποσκαφή και υποχώρηση) στην κεντρική ράμπα πρόσδεσης (εκείνη που φιλοξενεί το τσιμεντένιο και αντιαισθητικό «καρούμπαλο»), το λιμενικό ταμείο ξεκίνησε και ολοκλήρωσε το μεσημέρι της Δευτέρας, 9 Ιανουαρίου 2017, λίγα μέτρα μακρύτερα (προς το λιμεναρχείο Χίου) μια άλλη αντίστοιχη κατασκευή, αυτή τη φορά με χαλίκι 3Α.
Με τον τρόπο αυτό υψώθηκε κατά περίπου 40 εκατοστά η χερσαία ζώνη, στο σημείο όπου θα πέφτει ο καταπέλτης του πλοίου και με τον οδοστρωτήρα επιχειρήθηκε κατά κάποιο τρόπο να πάρει «σχήμα» ράμπας αυτή η πρόχειρη κατασκευή, η οποία εκτείνεται σε πλάτος περίπου 20 μέτρων στο μέτωπο της θάλασσας και σε βάθος έως την άκρη της χερσαίας ζώνης του λιμανιού.
Το βράδυ της Δευτέρας το πρώτο crash test
Το πρώτο crash test της νέας «υπερκατασκευής» θα γίνει το βράδυ της Δευτέρας, όταν στις 10.30 θα προσεγγίσει το Blue Star 1, προερχόμενο από την Μυτιλήνη και εν συνεχεία – αν το σύστημα αντέξει – το Νήσος Σάμος, το πρωί της Τρίτης, προερχόμενο από τον Πειραιά.
Πάντως, σε ό,τι αφορά την τεχνική αντοχή της χωμάτινης κατασκευής θεωρείται αμφίβολο αν θα μπορέσει να ανταποκριθεί στα καθήκοντα και στις προσδοκίες, έστω και προσωρινά, αφού εκτός από το μεγάλο βάρος και την πίεση του καταπέλτη (που μπορεί και να ξεσύρει το χαλίκι) θα δεχθεί και τις μανούβρες των βαρέων οχημάτων (νταλίκες).
Είναι δε βέβαιον ότι από την κίνηση των οχημάτων το χαλίκι 3Α αν δεν υποχωρήσει τουλάχιστον θα παρασυρθεί, με αποτέλεσμα και θα σκορπίσει στην χερσαία ζώνη και θα χρειαστεί να το μαζεύουν με τις… σκούπες.
Δεν συζητάμε τι θα γίνει αν προκύψουν βροχές και καταιγίδες ή θυελλώδεις άνεμοι και ποια θα είναι τότε η τύχη του χαλικιού.
