Σε κρίσιμη φάση το έργο του αεροδρομίου Χίου, ψάχνουν απεγνωσμένα για αδρανή υλικά

Έλλειψη αδρανών υλικών, επιβράδυνση έως και στάση εργασιών στο έργο της επέκτασης του διαδρόμου προσγειώσεων – απογειώσεων του αεροδρομίου Χίου, όπως γίνεται αντιληπτό ακόμα και σε απλούς παρατηρητές που διέρχονται από την περιοχή.

Η ανάδοχος εταιρεία ΘΕΜΕΛΗ Α.Ε., μετά την διαφωνία της βασικά επί του οικονομικού αντιτίμου με την εταιρεία ΛΑΤΩ Α.Ε. για την αγορά αδρανών υλικών από το λατομείο της στην Νότια Χίο, ψάχνει σε διάφορα κοντινά προς το αεροδρόμιο σημεία του νησιού για τους λεγόμενους δανειοθαλάμους από τους οποίους μπορεί να κάνει απόληψη υλικών για τις ανάγκες του έργου.

Η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων, με την οποία τροποποιείται η απόφαση έγκρισης περιβαλλοντικών όρων (ΑΕΠΟ) του αεροδρομίου Χίου και που – σημειωτέον – έχει απορριφθεί από την επιτροπή περιβάλλοντος της περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, βρίσκεται στην αρμόδια διεύθυνση περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για αδειοδότηση ή μη. Επίσης, εκκρεμεί και η έγκρισή της από το κεντρικό αρχαιολογικό συμβούλιο, καθότι δύο υποψήφια σημεία είναι χώροι αρχαιολογικού ενδιαφέροντος.

Οι υποψήφιες περιοχές για να γίνει απόληψη υλικών, χωρίς χρήση εκρηκτικών, είναι οι εξής:

1. Μια εγκαταλελειμμένη εκσκαφή απέναντι από τα γραφεία του ΟΑΕΔ στην Λευκωνιά, έκτασης 8,8 στρεμμάτων, που ανήκει ή στον δήμο Χίου ή στο Δημόσιο και σήμερα ο χώρος αυτός είναι μισθωμένος σε ιδιώτη εργολάβο.

2. Μιά ιδιωτική έκταση εκτός σχεδίου απέναντι από την λιμνοδεξαμενή, στην περιοχή του Αγίου Αρτεμίου, έκτασης 9,9 στρεμμάτων, την οποία ο ιδιοκτήτης φέρεται να θέλει να διαμορφώσει σε οικόπεδο.

3. Έκταση στην περιοχή του Μερσινιδίου, που είναι εκκλησιαστικής  ιδιοκτησίας, έκτασης 17,4 στρεμμάτων και όπου σήμερα υπάρχουν σωροί ή διάσπαρτα αδρανή υλικά.

4. Ιδιωτική έκταση στην θέση Μαντράκια περιοχή του Γρου, έκτασης 10,1 στρεμμάτων, κοντά σε υφιστάμενη εγκατάσταση ανακύκλωσης υλικών οικοδομών.

Αν τα υλικά από τα υπόψη σημεία, αν και εφόσον αδειοδοτηθούν, είναι κατάλληλα για το έργο του αεροδρομίου είναι αντικείμενο άλλης έρευνας και το προφανές είναι ότι πρέπει να πιστοποιηθούν πριν αυτά χρησιμοποιηθούν.

Το σίγουρο, πάντως, είναι ότι από τα σημεία αυτά ο διαθέσιμος όγκος, αλλά και η ποιότητα των απαιτουμένων υλικών, δεν επαρκούν για το σύνολο του έργου.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την μελέτη, τα συνολικά απολήψιμα αποθέματα από την εκμετάλλευση και των τεσσάρων δανειοθαλάμων ανέρχονται σε περίπου 375.270 m3, ενώ το σύνολο των υλικών για τις ανάγκες του έργου ανέρχεται σε 455.000 m3. Τα υπόλοιπα 79.730 m3 αδρανών υλικών που απαιτούνται για το έργο, θα προέλθουν από νομίμως λειτουργούντα λατομεία της Χίου.

Μέχρι τότε, το έργο θα σέρνεται, χωρίς να αποκλείεται ακόμα και η διακοπή των εργασιών, με τις όποιες δυσμενείς συνέπειες για την οικονομία και την κοινωνία της Χίου, επειδή ούτε ο ανάδοχος του έργου, ούτε το Δημόσιο, είχαν μελετήσει αρκούντως όλα τα δεδομένα, για την ομαλή και ανεμπόδιστη πορεία του.