Συζήτηση στο Δ.Σ. για τις μεταφορές και συγκοινωνίες ζητά η Χιακή Συμπολιτεία
Να έρθει άμεσα το θέμα των μεταφορών – συγκοινωνιών στο δημοτικό συμβούλιο Χίου ζητάει η Χιακή Συμπολιτεία, τονίζοντας ότι πρόκειται για ένα θέμα κρίσιμο για το νησί και την ζωή των κατοίκων του.
Σε ανακοίνωσή της αναφέρεται σε σειρά εξελίξεων το τελευταίο διάστημα, που καθιστούν αναγκαία την συζήτηση στο δημοτικό συμβούλιο, , παρουσία εκπροσώπων από το υπουργείο Ναυτιλίας, την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, το Λιμενικό Ταμείο και κάθε άλλο αρμόδιο φορέα.
Η Χιακή Συμπολιτεία παραθέτει τις τελευταίες εξελίξεις αναλυτικά:
– Με κυβερνητική απόφαση (ΦΕΚ) τμήματα των εγκαταστάσεων του κεντρικού αερολιμένα Χίου «Όμηρος» περνούν στην κατοχή και τη δικαιοδοσία του υπερΤΑΙΠΕΔ. Επίσης, σύμφωνα με πρόσφατη ενημέρωση ολόκληρο το αεροδρόμιο περιλαμβάνεται στη λίστα αεροδρομίων προς εκποίηση. Εύλογα ερωτήματα γεννιούνται για την τύχη της επένδυσης με δημόσιους πόρους για την αναβάθμιση του αεροδρομίου, για την οποία έχει δεσμεύσει τον δήμο Χίου ο δήμαρχος με την υπογραφή σχετικού μνημονίου.
– Στον χώρο των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών η απορρόφηση της Hellenic Seaways από την Blue Star Ferries μέσω της Attica Group έχει επιφέρει συνθήκες μονοπωλίου που παραπέμπουν σε ένα δυσάρεστο παρελθόν. Η απαράδεκτη απόφαση για τη μείωση των εκπτώσεων από 50% σε 30% για κατηγορίες δικαιούχων (ναυτικοί, συνταξιούχοι ναυτικοί, πολύτεκνοι, ΑμεΑ κ.ά.) μας προϊδεάζει για τις σημαντικά αρνητικές επιπτώσεις του μονοπωλίου της γραμμής το επόμενο διάστημα.
– Ενώ πρόσφατα το δημοτικό συμβούλιο ψήφισε προγραμματική σύμβαση για τη μελέτη των χερσαίων εγκαταστάσεων του λιμένα Μεστών αγνοούμε την τύχη του master plan για τον κεντρικό λιμένα της Χίου και τις συνέργειες με τον λιμένα Μεστών που θα έπρεπε ήδη να είχαν σχεδιαστεί και εγκριθεί. Τι απέγιναν οι σχεδιασμοί για master plan που είχαν παρουσιαστεί από την δημοτική αρχή; Επιπρόσθετα το νότιο τμήμα του κεντρικού λιμένα της πόλης έχει ήδη εκχωρηθεί στο υπερΤΑΙΠΕΔ με προφανείς συνέπειες για τον όποιο σχεδιασμό από δημόσιους φορείς.
– Η εφαρμογή του αντισταθμιστικού μεταφορικού ισοδύναμου ειδικά για τις επιχειρήσεις έχει παρουσιάσει υπέρμετρο γραφειοκρατικό βάρος, αγκυλώσεις και εξαιρετικά μεγάλες δυσκολίες για να επωφεληθούν οι ενδιαφερόμενοι, όπως έχουν καταγγείλει και οι αντιπροσωπευτικοί φορείς τους.
