Με απευθείας ανάθεση τρέχουν να προλάβουν το καλοκαίρι στην γραμμή Λαύριο – Μεστά Χίου
Μία εβδομάδα μετά την προκήρυξη διεθνούς μειοδοτικού διαγωνισμού για την ανάδειξη αναδόχου στην ακτοπλοϊκή γραμμή Λαύριο – Μεστά Χίου κι αφού διαπιστώθηκε ότι το καλοκαίρι θα πήγαινε χαμένο αν περίμεναν το αποτέλεσμα του διαγωνισμού, έβαλαν μπροστά την… κλασσική μέθοδο της απευθείας ανάθεσης.
Έτσι, αργά χθες Πέμπτη 25 Ιουνίου 2026 το υπουργείο Ναυτιλίας απέστειλε «πρόσκληση σύναψης σύμβασης ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας προς εξυπηρέτηση δρομολογιακών γραμμών “Λαύριο – Μεστά Χίου και επιστροφή” και “Σύμη – Ρόδος και επιστροφή” με σύναψη σύμβασης ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας δρομολογιακής περιόδου 2025-2026».
Η πρόσκληση απευθύνεται σε όλες τις ακτοπλοϊκές εταιρείες μέσω των συλλογικών τους φορέων και είναι ανεξάρτητη από την συμμετοχή και την διαδικασία του διεθνούς μειοδοτικού διαγωνισμού, που προκηρύχθηκε στις 19 Ιουνίου 2026 (προθεσμία υποβολής προσφορών στις 23 Ιουλίου 2026). Αν και το πιθανότερο είναι οι διαδικασίες του διαγωνισμού και υπογραφής της σχετικής σύμβασης να μην έχουν ολοκληρωθεί κατά την καταληκτική ημερομηνία της 25.10.2026.
Οι ενδιαφερόμενες εταιρείες πρέπει να καταθέσουν το ενδιαφέρον τους για την παρούσα πρόσκληση της απευθείας ανάθεσης έως την Τρίτη 30 Ιουνίου 2026 και ώρα 12:00 και να προσκομίσουν τα προβλεπόμενα δικαιολογητικά έως την Πέμπτη 2 Ιουλίου 2026 και ώρα 12:00.
Αν και εφόσον προκύψει ενδιαφερόμενη ακτοπλοϊκή εταιρεία είναι πολύ πιθανόν να έχουν ολοκληρωθεί οι διαδικασίες ανάθεσης και έναρξης του δρομολογίου μέχρι τα μέσα Ιουλίου, δηλαδή έναν μήνα μετά τον αρχικό σχεδιασμό, που ήταν για 15 Ιουνίου 2026. Πάντως, έστω κι έτσι η περίοδος αιχμής του φετινού καλοκαιριού (ουσιαστικά ενάμιση μήνας) θα καλυφθεί, με τις προϋποθέσεις ότι η γραμμή θα είναι ελκυστική (χρόνος διαδρομής και κόστος) και θα έχει εξασφαλισθεί η οδική μεταφορά των επιβατών από τα Μεστά προς την πόλη της Χίου.
Σε ό,τι αφορά το Λαύριο – Μεστά Χίου να υπενθυμίσουμε ότι πρόκειται για ένα δρομολόγιο την εβδομάδα (εκτελείται ήδη άλλο ένα), έναντι μισθώματος (επιδότησης) 33.100 ευρώ ανά πλήρες δρομολόγιο, μη συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ.
Η ανάθεση θα αφορά το χρονικό διάστημα μέχρι και την ολοκλήρωση της διαδικασίας του διαγωνισμού και της σύναψης σχετικής σύμβασης ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας και σε κάθε περίπτωση όχι πέραν της 25.10.2026.
Ακολουθεί η πρόσκληση του υπουργείου Ναυτιλίας
