Βγήκε σε διεθνή διαγωνισμό η μαρίνα της Χίου

Προκηρύχθηκε από το ΤΑΙΠΕΔ ο διεθνής διαγωνισμός για την παραχώρηση επί 35 έτη της μαρίνας της Χίου, στην περιοχή του νοσοκομείου Χίου (μαρίνα Καστέλλου), δημοσιεύοντας την σχετική προκήρυξη την Παρασκευή 17 Νοεμβρίου 2017.

Πρόκειται για την πλέον ουσιαστική έως σήμερα προσπάθεια να αξιοποιηθεί το σημαντικό αυτό περιουσιακό στοιχείο, το οποίο απαξιώνεται και εκτιμάται ότι ίσως αυτή τη φορά να προκύψει ανάδοχος.

Σε πρώτη φάση οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να καταθέσουν την δήλωση ενδιαφέροντος έως τις 18 Ιανουαρίου 2018, ενώ όσοι προεπιλεγούν θα κληθούν στην δεύτερη φάση να καταθέσουν τις οικονομικές προσφορές τους.

Το ΤΑΙΠΕΔ θα αναθέσει την παραχώρηση επί τη βάσει της καθαρής παρούσας αξίας (ΚΠΑ) των υψηλότερων προσόδων της παραχώρησης που θα προσφερθούν και τις οποίες θα καταβάλλει ο παραχωρησιούχος, όπως θα εξειδικευτεί από το Ταμείο στην πρόσκληση υποβολής προσφορών που θα εκδοθεί κατά την δεύτερη φάση, σημειώνεται στην πρόσκληση εκδήλωση ενδιαφέροντος.

Στην πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος σημειώνεται ότι επειδή πρόκειται για διεθνή διαγωνισμό και η μαρίνα βρίσκεται σε παραμεθόριο περιοχή, σε περίπτωση που ο προτιμητέος επενδυτής έχει ιθαγένεια ή έδρα εκτός των κρατών – μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών, ενδέχεται να απαιτηθεί να λάβει από τον υπουργό Εθνικής Άμυνας ειδική άδεια που θα του επιτρέπει να υπογράψει τη Σύμβαση, σύμφωνα με το ν. 1892/1990 σε συνδυασμό με το π.δ. 22/24.06.1927 και κατά τις εκεί προβλεπόμενες προϋποθέσεις.

Περιγραφή της μαρίνας Χίου

Η θαλάσσια ζώνη της μαρίνας Χίου έχει επιφάνεια 80.000 τ.μ. περίπου και περιλαμβάνει λιμενολεκάνη συνολικής επιφάνειας 28.000 τ.μ. περίπου. Το ωφέλιμο βάθος εντός της λιμενολεκάνης κυμαίνεται μεταξύ -3.5 μ. και -5.0 μ.

Η λιμενολεκάνη οριοθετείται στα βόρεια και τα ανατολικά από προσήνεμο μώλο, στα νότια από υπήνεμο μώλο και στα δυτικά από τα υφιστάμενα παραλιακά κρηπιδώματα.

Ο είσπλους στη λιμενολεκάνη γίνεται από τα νότια, όπου το πλάτος της θαλάσσιας εισόδου περιορίζεται σημαντικά λόγω του υφάλου και της ρηχής περιοχής που εκτείνεται νοτιοδυτικά του ακρομωλίου του προσήνεμου μώλου, αποτελώντας κίνδυνο για την ναυσιπλοΐα.

Ο ελλιμενισμός των σκαφών προβλέπεται στους υφιστάμενους μόνιμους προβλήτες και στην εσωτερική πλευρά των μώλων. Ορισμένες θέσεις ελλιμενισμού είναι εξοπλισμένες με δέστρες ή κρίκους. Η κατασκευή των λιμενικών έργων ολοκληρώθηκε σχετικά πρόσφατα (1997).

Η μαρίνα δεν διαθέτει μόνιμα αγκυροβόλια και ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις (παροχή ηλεκτρικού ρεύματος και νερού, σύστημα πυρόσβεσης) για την εξυπηρέτηση των σκαφών.

Η χερσαία ζώνη της μαρίνας Χίου, καλύπτει επιφάνεια 35.000 τ.μ. περίπου, έχει διαμορφωθεί κατά κύριο λόγο με επιχώσεις θαλασσίου χώρου. Προς το παρόν η χερσαία ζώνη είναι ανεκμετάλλευτη και χαρακτηρίζεται από πλήρη απουσία υποδομών και διαμορφώσεων (υπάρχει μόνο ένας πρόχειρος οικίσκος που στεγάζει εργοταξιακή γεννήτρια παροχής ρεύματος).

Σήμερα, η μαρίνα δεν είναι λειτουργική, ενώ ένας μικρός αριθμός σκαφών αναψυχής ελλιμενίζεται ενίοτε στη λιμενολεκάνη. Παρόλα αυτά, η μαρίνα θα μπορούσε να εξυπηρετήσει τουλάχιστον 170 σκάφη αναψυχής διαφόρων κατηγοριών μήκους έως 25 μ. ύστερα από περιορισμένης κλίμακας παρεμβάσεις.

Επιπροσθέτως, η μαρίνα έχει το δυναμικό για την ανάπτυξη όλων των αναγκαίων για την λειτουργία της χερσαίων υποδομών, συμπεριλαμβανομένoυ χώρου χερσαίας απόθεσης σκαφών, καθώς επίσης και άλλων χρήσεων αναψυχής και τουρισμού.

Το πλήρες κείμενο της προκήρυξης εδώ