Στα αζήτητα η γραμμή Βόλος – Μυτιλήνη – Χίος, φταίει κι ο αφθώδης πυρετός λέει ο Μουτζούρης
Στον αφθώδη πυρετό που ξέσπασε στην Λέσβο και σε καθυστερήσεις του υπουργείου Ναυτιλίας για την προκήρυξη του διαγωνισμού επιχειρεί ο περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου κ. Κώστας Μουτζούρης να μεταθέσει τις ευθύνες για την έλλειψη ενδιαφέροντος ανάληψης της ακτοπλοϊκής γραμμής Βόλος – Μυτιλήνη – Χίος.
Το «πάγωμα» για την εφετινή θερινή περίοδο λειτουργίας της γραμμής ήταν όμως γνωστό από τον περασμένο Απρίλιο, όταν και προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός, «θέτοντας – ωστόσο – την έναρξη των δρομολογίων τον Νοέμβριο του 2026, κάτι που σημαίνει ότι χάνεται η φετινή καλοκαιρινή σαιζόν», όπως παραδέχεται ο ίδιος ο περιφερειάρχης στην σημερινή, Πέμπτη 21 Μαΐου 2026 – ανακοίνωσή του.
Παρά ταύτα, ενώ δηλαδή γνώριζε ότι για το καλοκαίρι δεν θα υπήρχε σύνδεση, ο κ. Μουτζούρης επιμένει να καλλιεργεί φρούδες ελπίδες μήπως και παρουσιασθεί μειοδότης έως αύριο 22 Μαΐου, ημέρα λήξης της προθεσμίας του διαγωνισμού.
Επιπλέον δε και για να επιρρίψει αλλού τις ευθύνες για την μη έναρξη της γραμμής το φετινό καλοκαίρι βάζει στην… εξίσωση συνδυαστικά «τις δραματικές εξελίξεις που επέφερε στην Λέσβο ο αφθώδης πυρετός», σημειώνοντας ότι «λειτούργησαν αποτρεπτικά προς πλοιοκτήτες».
Ουδεμία, δηλαδή, ευθύνη αναγνωρίζει στον εαυτό του, καθώς και στον περιφερειάρχη Θεσσαλίας για το γεγονός ότι η υπόθεση αυτή δεν «κυνηγήθηκε» αρκούντως και απλά άφησαν τα πράγματα να τα τρέξει η γραφειοκρατική διαδικασία του υπουργείου Ναυτιλίας και ο… πατριωτισμός των πλοιοκτητών.
Αναλυτικά, η ανακοίνωση του κ. Μουτζούρη έχει ως εξής:
Με αφορμή δημοσιεύματα των τελευταίων ημερών για την ακτοπλοϊκή σύνδεση Βόλου Μυτιλήνης Χίου, η περιφερειακή αρχή διευκρινίζει τα εξής:
Οι περιφερειάρχες Βορείου Αιγαίου και Θεσσαλίας έθεσαν από τον Οκτώβριο 2025 το ζήτημα της σύνδεσης των δυο περιφερειών στο υπουργείο Ναυτιλίας κατέβαλαν το ποσό του ενός εκατομμυρίου έκαστος για την χρηματοδότηση της γραμμής. Τον Ιανουάριο του 2026 επανάφεραν το ζήτημα, με το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών να γνωμοδοτεί θετικά για τη γραμμή, με επόμενο βήμα την προκήρυξη μειοδοτικού διαγωνισμού για την ανάδειξη αναδόχου.
Για λόγους πιθανόν διαδικασιών, το υπουργείο τότε καθυστέρησε να προκηρύξει τον διαγωνισμό, κάτι που έπραξε στις 27 Απριλίου, θέτοντας – ωστόσο – την έναρξη των δρομολογίων τον Νοέμβριο του 2026, κάτι που σημαίνει ότι χάνεται η φετινή καλοκαιρινή σαιζόν.
Η παραπάνω εξέλιξη, σε συνδυασμό με τις δραματικές εξελίξεις που επέφερε στην Λέσβο ο αφθώδης πυρετός, λειτούργησαν αποτρεπτικά προς πλοιοκτήτες, καθώς – όπως πληροφορούμαστε – μέχρι σήμερα δεν υπάρχει ενδιαφέρον για την γραμμή. Ελπίζουμε έως αύριο 22 Μαΐου, ημέρα λήξης της προθεσμίας του διαγωνισμού, να βρεθεί μειοδότης για την γραμμή, σε διαφορετική περίπτωση καλούμε το υπουργείο Ναυτιλίας να επαναπροκηρύξει τον διαγωνισμό άμεσα και με στόχο η γραμμή Βόλος – Μυτιλήνη – Χίος να ξεκινήσει από την άνοιξη του 2027.
Σε κάθε περίπτωση η βούληση του περιφερειάρχη Κωνσταντίνου Μουτζούρη και του περιφερειάρχη Θεσσαλίας Δημήτρη Κουρέτα είναι η ακτοπλοϊκή διασύνδεση των δυο περιφερειών να γίνει και προς αυτή την κατεύθυνση οι προσπάθειες θα ενταθούν.
